日産 フェアレディZ
フェアレディZは、2008年11月に日産が発売した新型車「Z34型」。日産(NISSAN)のフェアレディZは従来のコンセプトをキープしながら、大きく軽量化しホイールベースの縮小に成功し、さらには新開発のVQ37VHRエンジンの搭載され、非常にシャープな走りを実現。トップクラスのスポーツカーである。
フェアレディZ(日産)のデザインは、すべては「走りのために」鍛え上げられたアスリートのようなしなやかでダイナミックなデザイン。
エクステリアは大地を力強く蹴るようなイメージを連想させるダイナミックなボディデザインに仕上がっている。
新型Zは、2009年は全8色がラインナップ。
スポーツカーにふさわしい原色のカラーも魅力的だ。
NISSAN フェアレディZの価格帯は3,622,500〜4,462,500円(税込み)。
ピノは日産の軽自動車。PINO(ピノ)は日産自動車が2007年1月に販売開始した軽乗用車。日産のピノはスズキからOEMを受け、ベース車はアルト。ピノのメインターゲットは20代前半女性。ピノの由来は「ピノキオ」。
ピノは、日産の4車種目の軽自動車。ピノは、「低価格・低燃費」をベースに、優しさが感じられるシンプルでカジュアルなデザインを実現。運転のしやすさ、荷室をフラットにするなど、利便性も重視。ピノ(PINO)のキャッチコピーは『「SHIFT_ lovely days」軽でかわいい毎日をシフトする。買ってラクラク、使ってラクラク、私のカジュアルミニ』
日産はピノの展開にソニープラザとコラボによるWebショップ「Pinoshop.jp」を開設。ここでしか手に入らないピノグッズや雑貨を提案することでターゲットの20代前半女性へのアピールを狙う。
ピノ(PINO)の価格帯は861,000～1,151,850円(メーカー希望小売価格)。
オッティは日産の軽自動車。オッティは2005年～発売。日産の軽自動車としては、日産の「ハイパーミニ」「モコ」「クリッパー」に続く4番目の車種。また、オッティ(OTTI)は三菱のekワゴン/ekスポーツをベースに日産へOEM供給されたもの。
日産のオッティ(OTTI)のボディはハイトワゴンで、適度な高さを持ち、角張ったオッティのデザインは飽きがこない。
eKがフルモデルチェンジされると同時にオッティも2006年10月に新型へ。新型オッティは、幅の広い価格帯”と"工夫いっぱいの、かしこい収納"がコンセプトの、使いやすさに考慮されている。オッティのキャッチコピーは「機能を大切にした四角いカタチ、ワタシにちょうどいいサイズと機能。気がつくと、いつもいっしょ。日産の軽「新型オッティ」。」
オッティ(日産)の価格帯は976,500～1,510,950円(メーカー希望小売価格)。
キューブ キューブキュービック 日産
キューブ(cube)は日産のマーチをベースに「コンパクトでハイトなワゴン」というコンセプトのもと98年に初代を発表。日産のキューブはシンプルなスタイリング、小回りの効く利便性に室内が広いことで人気車種。20002年10月、キューブの2代目が登場。アシンメトリーのデザイン、丸っこいなボディが特徴さらなるキューブ人気を確立。
狭いところでも開閉ができる横開き式バックドアを採用し、室内の広さを確保し、使い勝手を常に追求している日産のキューブ。1.4リッター直列4 気筒DOHCのエンジン、キューブのミッションは4ATとエクストロニックCVT-M6(6速マニュアルモード)。4WD導入のモデルも。
2003年9月、さらにキューブは全長を170ミリ拡大して、7人乗り3列シートとしたキューブキュービックも登場した。豊富に準備されたカスタマイズ性がキューブの人気の秘密。
日産・キューブの価格帯は131.0万円～152.9万円(新車)
バサラ BASARA
日産自動車のバサラ(BASSARA)は、1999年～2003年にで製造・販売されていたミニバン型の乗用車。バサラの由来は魔人を降伏させるダイヤモンド「ヴァジャラ」。
日産のバサラは販売的には成功しなかったものの、個性的なデザインで独特の存在感の車種。バサラという車名も特徴的。
